Main points

• На початку 2023 року Державне агентство автомобільних доріг (Укравтодор) та Державне агентство інфраструктурних проектів (Укрінфрапроект) були об'єднані в Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури (Агентство) під новим керівництвом. Агентство відповідає за відновлення об'єктів критичної інфраструктури та житла, зруйнованих або пошкоджених по всій Україні.
• Будівельний сектор загалом та попередники Агентства мають погану репутацію стосовно корупції. Тому у 2023 році особливу увагу було приділено оцінюванню ризиків та розробці антикорупційних програм для Агентства та його регіональних відділень.
• На додаток до 12 конкретних заходів, передбачених Державною антикорупційною програмою на 2023-2025 роки, Агентство розробило власну антикорупційну програму.
• Меморандум про взаєморозуміння між Агентством та Національним антикорупційним бюро вже пройшов (успішне!) випробування, коли у листопаді 2023 року голова Агентства викрив спробу хабарництва.
• Коаліція організацій громадянського суспільства (ОГС) RISE відіграє важливу роль у розробленні інструментів для забезпечення прозорості та нагляду за діяльністю з відновлення. У рамках Ради забезпечення прозорості та підзвітності, яку Агентство створило у квітні 2023 року, щоб отримати критично важливих порад, ОГС були залучені до розроблення антикорупційної програми та продовжують відігравати свою роль у відборі нових керівників регіональних підрозділів.
• Співпраця з ОГС та антикорупційними органами мала вирішальне значення для Агентства під час розроблення нової антикорупційної програми та продовжуватиме відігравати важливу роль під час розбудови внутрішнього потенціалу та політик в усіх його підрозділах. Дехто рекомендує ухвалити закон, який би уточнив і зміцнив правові та операційні рамки діяльності нового Агентства.